一個月前 Teddy 打算買人生第一部汽車,因為 Teddy 對車子完全不懂,所以花了許多時間在網路上爬文。由於 Teddy 口袋不深,所準備的預算大概只能買國產車。在這之前,Teddy 對於國產車的印象,一直停留在『裕隆』所生產的『飛羚101』的那個年代(新新人類內心獨白:這是什麼碗糕?),但是為什麼網路上把 Toyota, Nissan, Mitsubishi 等日系品牌的小車也都歸類在『國產車』這個分類?後來 Teddy 才搞懂,原來這些外國品牌的車,為了成本考量(省一點關稅),和國內的汽車廠商合作,將由國外設計的車輛,在台灣『組裝』,這樣就變成了國產車了。
原來如此,難怪 Teddy 有時候在網路上看到有鄉民們抱怨說買到 Toyota 的新車卻發現很多問題。奇怪了,由於 Teddy 之前讀了好幾本關於 Toyota Production System (TPS) 的書,印此留下了『Toyota 出品,觀眾有信心』的印象,為什麼會有鄉民們抱怨 Toyota 的新車組裝不好。原來是......應該說....原來『可能是』台灣的組裝水準沒有日本那麼好(路人甲:這句應該用肯定句吧。)。後來 Teddy 又陸陸續續發現有不少的鄉民們都在抱怨這些外國品牌的車輛『國產化』之後,品質變差了。
這件事給 Teddy 一個啟示,那就是『組裝很重要』。就算是整車的零件全部都是 Made in Japan(迷之音:壓縮機,日本生產的非常非常稀少...XD),但是只要組裝出問題,最後顧客拿到的還是一輛爛車。
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照理講,有規模的軟體開發公司,都有專門人員來負責組裝軟體。但 Teddy 相信絕大多數的鄉民們,應該跟 Teddy 一樣,只能 DIY。DIY 就 DIY 吧,誰叫咱們是窮苦人家的小孩呢...XD。
組裝軟體跟組裝車輛一樣,有三個重點:
- 要裝得快:人別一小時可以組裝 10 輛車,你只能裝 1 輛,那就遜掉了。
- 要裝得好(品質要好):別人裝的車連續開 10 萬公里都沒問題,你裝的車開一開方向盤還會掉下來(Teddy 內心獨白:好一個卡通人生啊,車子開到方向盤掉下來才會有王子現身,這樣講也對啦...XD),遜掉中的遜掉。
- 要裝得省(費用要省):人家裝一台車的工錢成本只要 5 千塊,你要花 5 萬,那就...太貴了。
- 寫給程式設計師看的 CI。
- 寫給架構師看的 CI。
- 寫給專案經理看的 CI。
- 寫給老闆看的 CI。
- 寫給客戶看的 CI。
- ...
- 寫給總統看的 CI。
- 寫給死老百姓看的 CI。
- 寫給你媽媽看的 CI...XD。
嗯嗯....言歸正傳,今天 Teddy 稍微介紹一下 Software Build Systems: Principles and Experience 這本書第 19 章, p. 515 提到的加快 build 速度所需注意的四點:
- Measuring build system performance
- Eliminating unnecessary rebuilds
- Parallelism
- Reducing disk usage
講完收工。
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